《我们夜宴故事未审核版》

　　近日，山东航空新制服亮相，女空乘可自选裤装或过膝裙，轻便平底鞋代替了高跟鞋。去年以来，国内多家航空公司相继推行乘务员穿平底鞋执行航班。

　　对于空姐穿着高跟鞋来回为乘客服务，大家早已司空见惯，这属于行业惯例。改革开放以来，我国民航业大量借鉴欧美航司管理经验，其中也包括空乘着装。

　　穿高跟鞋可以让身姿更挺拔，却容易造成行动不便，还埋下健康隐患，增加受伤风险。虽然这一惯例延续了几十年，但不代表它还应该继续存在下去。经济社会发展到今天，飞机已成为日常交通工具，空姐职业早就褪去光环，“空姐必须穿高跟鞋”的刻板审美也是时候退场了。

　　空姐的优雅姿态，不会因不穿高跟鞋而失去；空乘的服务温度，反而会因摆脱“束缚”而提升。特别是空乘不仅提供日常服务，还承担着维护民航飞行安全的任务，不能“束手束脚”。无论从劳动者健康出发，还是从服务、安全等角度考虑，空姐的高跟鞋都不是非穿不可。

　　告别“没苦硬吃”，不用再和高跟鞋“较劲”，空姐也能把更多的注意力放在提供优质服务上。这或许也是山东航空等航司作出改变的真正目的。期待其他航司持续跟进，以人性化管理作为航司形象的新名片，让更多空姐可以实现“平底鞋自由”，“脚踏实地”服务好广大乘客。(中国经济网评论员 邓浩) 【编辑:刘阳禾】

　　受疫情影响，2020年线下市场变得异常艰难。由于授课涉及人员聚集，线下开课变得格外困难。“无论是中公、华图还是粉笔，80%的收入来源都是线下场景完成。但从2020年以来，一年里，每个地方最少得有两到三个月处在营业停滞或者半停的状态。”叶欣告诉《中国新闻周刊》。《我们夜宴故事未审核版》　　“中公与华图用户重合度在45%到50%的区间，而华图与粉笔的重合区间在25%到35%。区分我们的用户与粉笔用户最核心的因素就是消费习惯。”张然以中国人民公安大学为例，“这样的学校，每年毕业生里有99%都要考公，但因为学校是封闭管理，他们很难出校到机构接受培训，制约他们的因素不只是价格，更重要的是时间。但他们可以一个寝室买一个线上课程，大家一起看。”