江苏省交通运输部门:推动长三角船舶过闸“一键通达”
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《他的甜梦禁忌未修改版》🈲🈲 江苏省交通运输部门:推动长三角船舶过闸“一键通达”
中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日,江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会,公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确,推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通,力争到2026年,船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过,推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
中新网记者看到,《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前,江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP,船舶在江苏省内过闸时,需使用不同APP。改革后,安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询;支持船舶过闸“一屏知全貌”,减少船民重复查询时间;支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
今年7月,京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后,系统通过获取船舶实时位置、航速等信息,就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长,并通过新版“船讯通”APP向船员推送,以缓解船民的待闸焦虑。
《实施方案》还明确了诸多便利举措,例如:内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理,内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交,内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理,内河船舶文书签注集成办理,推广启用内河船舶、船员电子文书,江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享,高频政务服务事项就近办理,协调缓解修船难压力,提升水路运输信用助力等。
江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍,位于长江下游的江苏水网密布,是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民,常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)
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前述文章还指出,根据多年的实践经验,江西只要在主汛期最后一场降雨让水库都蓄到水,当年一般不会大旱,“每到7月份前后降雨来临之际,水库是否关闸蓄水,都要科学研判,综合决策,考验着决策者的智慧。” 公开资料显示,截至2021年底,江西省建成有1.06万座水库,总库容332亿立方米。前述江西省水利厅工作人员胡彧提到,前期,江西省抓住汛期末降雨有利时机,科学指导水库蓄水,7月1日全省水库蓄水量188亿立方米(其中31座大型水库蓄水量105.5亿立方米,比多年同期均值偏多4%),为应对长时间干旱提供了水源保障。
背景设定
她的柔情冲动unmodified 事实上,围绕牛河梁遗址的争论本质上依然系于“文明标准”的问题。长久以来,全球考古界都以冶金术、文字、城市三个要素作为判断文明的标尺。尽管越来越多的新发现,让当代考古学家开始反思旧学说,中国学者也尝试提炼出更具普适性的标准,但对固有体系的打破并非一朝一夕之事,更需要足够丰富且有力的考古成果作为加持。在这一点上,牛河梁遗址的文明起源地位若要真正实现举世公认、无可动摇,还得依靠其自身的进一步调查、发掘和研究。 从2005年到2010年这段时间,我干了好多事,找了个影视公司上班,给人家弄弄剧本,找找投资,什么碎事都干,想当演员当不成,就干点外围的事,慢慢往里面凑,后来那公司效益不行,黄了。 连日来,我国最大的淡水湖——鄱阳湖水位持续缓慢上涨。截至昨天(14日)早晨8点,鄱阳湖都昌站水位上涨至8.07米,鄱阳湖标志性水文站星子站上涨至8.17米,其余各重要站点水位均突破8米。当地水文部门分析,受前期降雨和三峡水库向长江下游补水共同影响,鄱阳湖水位止跌回涨。较10月4日湖区最低水位6.68米相比,已上涨1米多。
小编评测
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